El túnel bajo la ría unirá también las paradas de Metro de Sestao y Las Arenas
Un tren lanzadera conectará las líneas 1 y 2 a través de estos dos puntos, reduciendo de 25 a 4 los minutos entre ambas paradas, un servicio que se espera que esté operativo en el año 2028
El diputado general, Unai Rementeria, anunció hace unas semanas la incorporación en el futuro túnel bajo la ría de una conexión de Metro entre las estaciones de Sestao y Areeta-Las Arenas. “Convertimos un túnel para vehículos en un túnel intermodal donde también habrá un tren lanzadera que conectará las Líneas 1 y 2 de Metro entre las estaciones de Sestao y Areeta-Las Arenas. Un ‘people mover’ que cubrirá un trazado subterráneo de 2.600 metros, con 300 de ellos en tramo común con el túnel, con una estimación de 5.000 usuarios diarios y que recortará en casi veinte minutos el tiempo que ahora se tarda en unir ambas estaciones por San Inazio. De los 25 minutos actuales a poco más de 4”, indicó Rementeria.
Esta modificación del proyecto no tendrá afección en los ritmos de construcción previstos, de manera que el túnel estará operativo tanto para vehículos como multimodal en 2028, pero sí supondrá un incremento del coste del proyecto: serán necesarios 185 millones más, lo que elevará la inversión global final a 600 millones de euros. “Es una grandísima noticia para toda Bizkaia, algo absolutamente necesario: la gran variante de Bizkaia junto a la Supersur, la alternativa a un puente de Rontegi que cada día cruzan 155.000 vehículos. El puente captará una media de 51.000 vehículos en día laborable, sacará más de 18.000 vehículos de La Avanzada, 14.000 de la recta de Max Center y 35.000 del propio puente de Rontegi”, subrayó el diputado general, quien puso en valor también la coherencia de este proyecto con la búsqueda del equilibrio y la igualdad territorial y con la visión de la movilidad del futuro, basada en tren, bici y zapatilla.
El túnel bajo la ría para vehículos tendrá las siguientes salidas: al Eje del Ballonti a través de la rotonda de Nervacero; a la A8 sentido Bilbao a través de la conexión existente; a la A8 sentido Ezkerraldea/Meatzaldea/Cantabria por la conexión ya existente; y a la VSM por la conexión ya existente. Respecto a los accesos al túnel, serán: desde el Eje del Ballonti a través de la rotonda de Galindo; desde la A8 sentido Bilbao a través de un lazo en estructura elevada; desde la A8 sentido Ezkerraldea/Meatzaldea/Cantabria por la conexión ya existente que enlaza la A8 con la rotonda de Galindo (que deberá ser adaptada); y desde la VSM por la conexión ya existente que enlaza la A8 con la rotonda de Galindo (que también deberá ser adaptada).
En la misma comparecencia, Rementeria recordó que en diciembre estará listo el proyecto del puente móvil para bicicletas y peatones que unirá Erandio con Barakaldo, justo en el límite con Sestao, cuyas obras arrancarán en 2023. Y también recalcó que ya se ha cerrado el plazo de presentación de ofertas para el proyecto de bicicleta eléctrica compartida con 600 bicis eléctricas en el que hay nueve municipios implicados, entre ellos Sestao.
